Въпреки несигурността на пазара, Джеймс Евънс, новият генерален мениджър на Катай тихоокеански Товарни превози, намери причина да бъде оптимист по отношение на търсенето.

Луфтханза Карго увеличава своите товарни полети до Мексико и Азия, тъй като тези две дестинации все още имат „привлекателност“ и „икономическа сила“.

Изпълнителният директор на Веспучи морски Буркани Дженсън прогнозира, че поради едноседмичния национален празник, който започва на 1 октомври, което ще доведе до намаляване на китайския износ, вълна от празни плавания може да бъде обявена през октомври.

Според последните данни, публикувани от Шанхай авиокомпании Размяна, Шанхай Експортиране Контейнер Товарни превози Индекс (SCFI) падна със 17,22 пункта миналата седмица до 1013,78 пункта, отбелязвайки двуседмичен спад. Седмичният спад се разшири от 1,2% през предходната седмица до 1,67%. Сред основните маршрути на дълги разстояния, с изключение на маршрута от Далечния Изток до Запада на САЩ, който продължава да нараства, другите три основни маршрута са намалели.

След като линейната компания формулира графика за превоз на товари, цените на морските превози не останаха непроменени. Напротив, морските навла постоянно се променят, особено през последните години с промените в световната икономика, а морските навла също се колебаят и са непредвидими, като дори достигат висока честота на промяна на ставките веднъж на пътуване.

С развитието на глобализацията и просперитета на международната търговия, международната логистика, като важна връзка, свързваща веригите за доставки на различни страни и региони, играе решаваща роля. Тази статия ще изследва значението и предизвикателствата на международната логистика.