Увеличаване на полета! Мексиканският въздушен карго предизвика лудост
Множество авиокомпании също увеличават операциите си в Мексико. Въздух Канада сигнализира в края на април, че ще добави четвърти седмичен товарен полет към AIFA (въпреки че това може да бъде прекъснато от последващото обявяване на анулиране на поръчки за два трансформирани товарни самолета B767).
Китай Южен Авиокомпании възобнови пътническите полети между Шенжен и Мексико Сити, но дължината на интервала от 14147 километра силно ограничава товарния капацитет, което неизбежно ще доведе до недостиг на доставки.
Китайските компании се надпреварват да създадат производствени съоръжения в Мексико, за да се справят с крайбрежната вълна. Тази вълна задвижи търговията между Мексико и Съединените щати и Ларедо надмина пристанището на Лос Анджелис като вход номер едно за внос от САЩ.
Логистичните компании изграждат капацитет в Монтерей и Гуадалахара, за да управляват нарастващия трансграничен трафик, а въздушният товарен транспорт също нарасна съответно.
С откриването на втората писта, летище Гуадалахара се подготвя да приеме повече полети, което ще увеличи оперативния капацитет на летището от 41 на 60-61 полета на час. Миналата година летището е обработило 170 000 тона товари.
Като оставим настрана тенденцията към крайбрежието, втората причина, поради която нововъзникващите летища в Мексико получават все по-голямо внимание, е влошеното състояние на главния вход към столицата, международното летище в Мексико Сити (AICM).
Основно поради постановлението на правителството за прекратяване на товарните полети там през миналата година, товарният му капацитет през първото тримесечие е намалял с 61% до 57 235 тона. Съответно пропускателната способност на AIFA скочи до 103 932 тона.
Товарният обем на AICM ще продължи да бъде бавен. Миналия август Администрацията за гражданска авиация на Китай обяви насищане на летището и нареди намаляване на излитането и кацането на самолети от 52 на 43 на час. Това ограничение влезе в сила през януари тази година и се очаква да остане в сила през по-голямата част от тази година.
През първото тримесечие на Мексико обемът на международните въздушни товари се е увеличил с 5,4% на годишна база до 206792 тона, докато обемът на вътрешните товари е намалял с 3% до 90679 тона.
С очакваното увеличаване на международния пътнически поток (да не говорим за нарастването на чартърните полети, причинено от прекъсването на границата със САЩ), се планират повече полети до нововъзникващи мексикански летища.