Пиковият сезон на трансграничната електронна търговия с ограничен транспортен капацитет и нарастващи тарифи за товари!
Amazon, Wal март и Мишена отново демонстрираха силните си пазарни позиции в тазгодишните дейности на Черно Пет и NetOne в Съединените щати.
Според последните данни Amazon се нарежда на първо място с рекордни приходи от продажби от $106,18 милиарда; Wal март се класира на второ място с продажби от 20,37 милиарда долара; Ябълка се нарежда на трето място с продажби от 13,95 милиарда щатски долара. Следват Мишена (7,48 милиарда долара), eBay (7,36 милиарда долара) и Най-доброто Купува (6,29 милиарда долара).
Съобщава се, че платформата Amazon предлага голям брой продуктови отстъпки, привличайки голям брой потребители да пазаруват лудо. По време на събитието глобалните потребители закупиха над 1 милиард артикула в Amazon, от които потребителите поръчаха над 500 милиона артикула от продавачи трети страни.
От това може да се види, че трансграничната електронна търговия понастоящем играе значителна роля в стимулирането на глобалния внос и износ на стоки, но увеличаването на трансграничните поръчки също е причинило недостиг на логистичен капацитет и увеличение на тарифите за товари .
Според докладите тарифите за въздушен транспорт от Китай до Европа и Америка са се увеличили с 50% в сравнение със скорошните ниски нива и има силно търсене на дрехи и други стоки на ниски цени, изнасяни чрез платформи за електронна търговия. Полетите до Северна Америка и през Япония също се увеличават, а при полетите от Япония до Северна Америка се наблюдава увеличение на тарифите за товари поради ограниченото транспортно пространство.
Според Международния индекс на цените на въздушните товари (TAC) цената на превоза от Шанхай до Северна Америка към 20 ноември е била 5,94 долара за килограм, което е увеличение от 50% в сравнение с първата седмица на юли; Разходите за доставка от Шанхай до Европа са $4,64 за килограм, увеличение от 53%. Цените на товарите от Хонг Конг до Северна Америка и Европа са се увеличили съответно с 32% и 37%.
Въздушните товари се транспортират чрез контейнери или товарни самолети, разположени под пътническите самолети. След разпространението на COVID-19 през 2020 г., поради спирането на голям брой пътнически полети, товарното пространство беше намалено, съчетано с хаоса на морския транспорт, като например контейнерните кораби, цените на товарите скочиха. С възобновяването на пътническите полети и нормализирането на морския транспорт връзката между търсенето и предлагането на товарното пространство има тенденция да се облекчава, а цените на товарите показват низходяща тенденция от 2022 г. насам.