Международната компания за въздушен транспорт обявява приземени товарни самолети!

Аляска авиокомпании и Юнайтед авиокомпании предупредиха клиентите на карго превозите, че някои товари може да бъдат забавени поради приземяването на самолетите Боинг 737 Макс 9.

На 6 януари Федералната авиационна администрация (FAA) издаде Директива за спешна летателна годност (EAD), изискваща инспекции на всички самолети 737 Макс 9. Преди това самолет на Аляска авиокомпании претърпя инцидент с херметизация по време на полет, което доведе до спукване на пробката на люка.

Тази повреда остави дупка отстрани на самолета и въпреки че пилотът се приземи безопасно, пътниците претърпяха само леки наранявания.

Юнайтед авиокомпании и Аляска авиокомпании са най-големите оператори на Макс 9, като Юнайтед авиокомпании има 79 самолета, а Аляска авиокомпании има 65.

Юнайтед авиокомпании Карго Бизнес заяви,"Юнайтед авиокомпании спря обслужването на самолети МАКС 9 за щателна проверка." "Активно проверяваме самолета, което може да доведе до отмяна на полети или закъснения.".

Нашият център за обслужване на клиенти работи директно със засегнатите клиенти, за да намери алтернативни възможности за транспорт.

"В същото време ще продължим да приемаме стоки на клиенти в нашите товарни съоръжения и ще търсим алтернативни самолети."

Аляска Въздух Карго обясни,"Нашите операции бяха засегнати от приземения 737-9.".

"Ние сме в процес на определяне на необходимите анулации и очакваме прекъсването да продължи поне до средата на тази седмица. За стоките, засегнати от анулирани полети, те автоматично ще бъдат резервирани отново за следващия полет."

Други оператори на този тип самолети включват Копа авиокомпании (29 самолета), Въздух Мексико (19 самолета), Türkiye авиокомпании (5 самолета), СКАТ авиокомпании (5 самолета) и исландски авиокомпании (4 самолета), лъв авиокомпании (3 самолета) и Дубай Авиокомпании (3 самолета).

Не всички врати за аварийни изходи на тези самолети обаче са блокирани. Самолетите с конфигурации с висока плътност на седалките изискват допълнителни аварийни врати, за да работят.

По време на инцидента самолетът на Аляска, регистриран като N704AL, е летял от Портланд за Онтарио, Калифорния.

Федералната авиационна администрация на Съединените щати заяви, че всички самолети 737-9 ще продължат да бъдат спрени, докато операторите не завършат засилени проверки, включително тапи за изход на лявата и дясната врата на кабината, компоненти на вратите и крепежни елементи.

Федералната авиационна администрация добави,"Операторите трябва също да изпълнят изискванията за коригиращи действия въз основа на резултатите от проверката, преди да върнат самолета в експлоатация."

FlightGlobal, дъщерно списание на Въздух Карго Новини, заяви, че Европейската агенция за авиационна безопасност официално е приела инструкциите на Федералната авиационна администрация на Съединените щати, въпреки че смята, че операторите в държавите-членки на Европейската агенция за авиационна безопасност няма да бъдат засегнати .