Новото пристанище на Сингапур ще отвори повече котвени места предварително, за да облекчи задръстванията
Сингапур планира да ускори отварянето на котвените места в новото голямо пристанище в Национален
Индустриалната зона Туас на този град, за да отговори на нарастващото търсене на товарни кораби.
В допълнение към съществуващите осем котвени места от северната страна на пристанище Туас, пристанищният оператор
Порт Група ще ускори откриването на три нови корабни места по-късно тази година, за да се подобри
общия капацитет за обработка на пристанището.
Морските и пристанищните власти (MPA) на Сингапур и пристанищният оператор PSA са
работи в тясно сътрудничество с линейни оператори и регионални клонови оператори, за да ги предостави
с най-новата наличност на котвените места и им предлагайте съвет относно часовете на пристигане, за да сведете до минимум закъсненията при акостиране.
До 1940 г. всички контейнерни пристанищни операции в Сингапур ще бъдат интегрирани в Туас,
с прогнозен годишен капацитет от 65 милиона ДЕС.
Алфалайнер посочи, че южната страна на пристанище Туас е получила първата партида кранове през март,
и около 1000-метровият кей и 8 крана трябва да бъдат готови скоро.
През май тази година, по време на най-натоварения период, нито един кораб не е акостирал на новото пристанище,
с изключение на последния кораб на Hapag Лойд от 24 000 ДЕС, Сингапур Експрес,
който беше посочен на кея и не товареше и не разтоварваше никакъв товар.
Тази седмица обаче Алфалайнер регистрира първата група обаждания от южната страна на Туас 1,
главно от по-малки кораби като MSC Таня, обработващи 2732 ДЕС в средата на юни.
От януари до май пропускателната способност на контейнеровозите в Сингапур се е увеличила с 13% на годишна база.
През януари тази година близо 2000 контейнерни кораба пристигнаха в Сингапур.
MPA помогна да се увеличи седмичната пропускателна способност от 770 000 ДЕС на 820 000 ДЕС чрез повторно отваряне
затворения терминал Кепел, като по този начин се елиминират тесните места.