Внезапно затваряне на прохода Свети Лорънс в Канада
В момента 13 от 15-те ключалки на прохода Сейнт Лорънс в Канада са затворени
Беше научено, че от полунощ местно време на 22 октомври работниците на морския път Сейнт Лорънс в Канада започнаха стачка, което доведе до затварянето на водния път.
Работниците на Св Лорънс Морски път започнаха стачни действия в събота вечер малко преди полунощ, след като преговорите не успяха да постигнат задоволително споразумение
Базираният в Канада синдикат Унифор заяви, че е така"взе трудно решение да стачкува"и проведе стачки в 13 шлюза в Канада.
Разбираемо е, че има общо 15 шлюза по прохода Св. Лорънс - 13 в Канада и 2 в Съединените щати - свързващи долното течение на река Св. Лорънс с Големите езера, позволявайки на корабите да преминават транзитно между Монреал и Езерото Ери. Повече от 200 милиона тона стоки се транспортират по този воден път всяка година, генерирайки над 50 милиарда долара икономическа дейност.
На 18 октомври профсъюзът Унифор официално подаде известие за 72-часова стачка. Въпреки продължаващите преговори, към 23:59 ч. в събота, 21 октомври, не беше постигнато решение между двете страни.
Според прессъобщение на Св. Лорънс Воден път Управление Компания (SLSMC) преговорите между двете страни са стигнали до задънена улица поради настояването на синдиката за увеличение на заплатите.
Компанията за управление на водни пътища Св. Лорънс, представляваща ръководството, заяви, че ако заплатите се увеличат, това може да доведе до по-високи такси за водни пътища.
Въпреки че се надяват да преговарят искрено със синдиката, в момента напредъкът е бавен и най-сериозното въздействие на стачката на работниците е работата на корабния шлюз. Функцията на корабния шлюз е да гарантира, че корабите могат безопасно и точно да се движат между различни водни нива.
SLSMC обясни,"Следователно системата ще остане изключена до постигане на споразумение, тъй като ние работим за минимизиране на намесата на всички заинтересовани страни
От синдиката заявиха, че въпросът със заплатите е ключът към задънената улица на преговорите. Синдикатът се надява, че заплатите на работниците могат да се справят с нарастването на инфлацията.
Морският товарен транспорт е важен компонент от северноамериканската икономика и веригата за доставки. Миналата година по водния път са преминали стоки на стойност около 16,7 милиарда долара. Близо половината от тях са зърно и желязна руда. Поради това някои анализатори посочиха, че при общата среда на конфликта между Русия и Украйна и честите екстремни метеорологични условия, стачните действия ще засегнат допълнително връзката за транспортиране на зърно. Една стачка не само прекъсва потока от стоки, но може също така да предизвика верижна реакция в много индустрии, които разчитат на водния транспорт, включително селското стопанство. Пристанищните власти на Монреал на Канада също излязоха с изявление в неделя, в което се посочва, че системите на Големите езера и морския път Св. Лорънс обслужват 75% от производствения капацитет на Канада и почти две трети от населението на Канада. Прекъсването на веригата за доставки, причинено от дългосрочна стачка на пристанище в Британска Колумбия, Канада това лято, сериозно засегна малките и средни предприятия в Канада.
Канадската федерация на независимите предприятия заяви, че малките и средните предприятия в момента са изправени пред предизвикателства като инфлация, недостиг на работна ръка и слабо търсене на дългово бреме. Последната стачка на работниците по водните пътища може допълнително да доведе до загуби на продажби и запаси за предприятията. Канадската търговска камара също така заяви, че морският път Св. Лорънс предоставя над 66 000 възможности за работа за Канада, генерирайки икономически ползи от 34 милиона CAD на ден, еквивалентни на приблизително 180 милиона RMB. Всяка стачка би навредила на икономиката на Канада и би изострила инфлацията в Канада. Канадската търговска камара сега настоява канадското правителство да се намеси незабавно, докато Канадската федерация на независимите предприятия се надява, че правителството ще гарантира, че водният път ще остане напълно работещ по време на преговорите.